Der „Stahlrohrwagen“; 1889

Der „Stahlrohrwagen“; 1889

Für die Pariser Weltausstellung setzte Wilhelm Maybach einen weiterentwickelten 2-Zylinder-Motor in ein eigens konstruiertes Stahlrohr-Fahrgestell ein, das von NSU in Neckarsulm gebaut wurde. Das Stahlrohr-Gestell diente auch als Kühler.