Daimler und Maybach bauten die „Standuhr“ in eine Kutsche mit vier Rädern ein; im gleichen Jahr hatte Carl Benz seinen dreirädrigen Motorwagen konstruiert. Daimler und Maybach experimentierten außerdem mit einem Motorboot und Schienenfahrzeugen und lieferten ihren Motor an den Luftschiff-Pionier Friedrich Wölfert.